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2019-03-19我國的軸承鑄造行業制定了行業發展規劃
國內五金軸承鑄造產業肩負著我國高端裝備國產化的重要使命，在十二五規劃的指導下，我國的軸承鑄造行業制定了行業發展的規劃。國際模協秘書長羅百輝表示，當前我國應以項目和出口兩駕馬車拉動國內模具業的發展的方針。在軌道交通、醫療器械、新能源、航空航天、汽車輕量化，軌道交通等各個領域發展的帶動下，我國軸承鑄造行業水平明顯得到了提高。軸承鑄造…
2019-03-19上半年齒輪專業進出口成行業亮點
日前，中國機械通用零部件行業協會表示，上半年，該行業中的齒輪專業進出口表現較為突出，并成為行業發展的亮點。數據顯示，上半年，機械通用零部件行業進出口總額為141.41億美元，同比增幅為1.89%.出口方面，該行業出口額為57.94億美元，同比增幅為3.16%.其中，原本作為行業出口第一位的緊固件專業出口額為23.05億美元，在上半年行業總出口額中占比為39.…
2019-03-14我國機械設備的環保性能不斷提高
我國步入世界制造大國行列，是以沉重的代價所換取的。雖然我國曾經為了發展，不惜以犧牲環境為代價，但在今朝，我國已經意識到了良好環境的重要性，積極的開展了多項關于綠色環保發展規劃，多次下達綠色發展走可持續發展路線的通知，并全方位的督促和實施方案，特別是對于機械設備的環保性要求越來越高。在我國由于機械設備的落后性所造成的資源浪費和環…
2019-03-12中國制造業面臨的內需與外需都在走弱
導讀：勞動力成本的上升正在給中國制造業帶來前所未有的壓力，而以自動化為標志的智能制造無疑為中國制造業提供了一根救命稻草。比較尷尬的是，在這塊未來前景可達上萬億元的新市場，外資企業已經占據了70%以上的份額。我國智能制造業將何去何從，值得思考？萬億市場規模傳統機械通常采用恒定控制系統，主要由人力開關控制機械運行。智能制造不僅能實現各…
2019-03-12中國裝備制造業如何實現核心技術的突破
裝備制造的國產化，一直是我國孜孜以求的目標。1983年7月，國務院頒布《關于抓緊研制重大技術裝備的決定》（又稱110號文件），30年過去了，裝備制造業已形成門類齊全、具有相當規模和一定水平的產業體系，并成為我國經濟發展的重要支柱產業。然而，與擁有數百年工業化歷史的歐美國家相比，我們的基礎仍然很薄弱。相關專家在接受記者采訪時表示，雖然經過幾…
2019-03-12節能減排將助力裝備制造行業發展
從全球資源消耗情況來看，我國是世界上自然資源最浪費的國家之一，為了實現可持續化發展治理好環境污染，我國已經將節能減排可持續化發展作為一項基本國策。在我國眾多行業發展中自然資源消耗和對環境污染最為嚴重的就數重工業發展的裝備制造行業。在實現節能減排的大環境下，裝備制造行業發展有這個使命和責任實現節能減排方向發展。我國裝備制造行業發…
2019-03-12日本軸承行業發展現狀分析
日本軸承入口392.33億日元，同比增長1.9%其中球軸承出口156.94億日元，同比下降1.3%滾動軸承入口129.55億日元，同比增長0.2%軸承單元入口7.01億日元，同比增長15.3%軸承零部件入口98.83億日元，同比增長9.1%2013年上半年，日本軸承入口2070.72億日元，同比下降2.3%其中球軸承出口821.19億日元，同比下降5.3%滾動軸承入口688.82億日元，同比下降4.6%軸承單…
2019-03-12高端軸承鑄造產業發展態勢良好
近年來，我國的機械鑄造業發展態勢良好，隨著汽車、航空、醫療等行業的蓬勃發展，給國內機械鑄造業提供了廣闊的發展平臺，機械鑄造業在傳統市場穩步前進，同時積極開拓新興市場。當下中國機械鑄造業正朝著高產品檔次和降低制造成本的發展方向前進。隨著我國不銹鋼工具五金需求的不斷遞增，隨著我國經濟地位的不斷提升和我國五金行業不斷發展，我國的五金產…
2019-03-12國內軸承行業尚無好轉跡象
從中國軸承工業協會得知，由于國內許多主機行業的配套需求不足，上半年軸承行業利潤增速明顯放緩，庫存水平明顯上升。上海一位行業分析師告訴記者：“軸承行業要想好轉起來，需求必須先有一個較大的增長，目前來看，還沒有軸承行業有好轉的跡象。”據了解，今年上半年，我國軸承行業實現利潤總額14.5億元，較去年同期減少41.87%，而軸承庫存額也由去年同期…
2019-03-12內燃機行業節能減排新思路
加快節能新技術研發和產業化推廣，加快推進替代能源多元化應用，加快推動在制造產業的發展，是內燃機行業節能減排的發展思路。中國內燃機工業協會常務副會長兼秘書長邢敏介紹說，中國內燃機工業十二五規劃發展的重點工作之一就是發展低耗能、低排放汽車及各種代用燃料的發動機。他表示，內燃機全行業的發展戰略就是要爭取在2020年左右，實現由生產大國轉變…

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